特車のトラックのシャーシと荷台の架装は別々の会社がしていることがあります。ありますと言いますか、別々のほうが多いです。そこで、特殊車両通行許可などの実務では、車検証上の「車名」はトラック（シャーシ）メーカーで特車関係の実際の仕様は架装メーカーとなることがあります。寸法・重量・構造などで、この違い（ズレ）が重要になる場面があります。
日野自動車やいすゞ自動車は、エンジン・キャブ・ブレーキなど「走る・曲がる・止まる」部分「ベース車両」を作るシャーシ（車台）の製造がメインであり、納期短縮・標準化・EV化・デジタル化などで「シャーシ＋架装」を一体生産するケースもありますが、基本的にはベース車両の製造がメインです。
シャーシ設計（車両工学）と架装（機械装置・用途設計）は技術分野がまったく違うため、専門企業に分かれて発展しています。
総合・大手架装メーカー
多くの種類の特装車を手がける、国内シェアの高いメーカーです。
新明和工業
ダンプ、ごみ収集車、ミキサー車などで国内屈指のシェアを誇る最大手の一つです。
極東開発工業
ダンプやコンクリートポンプ車、テールゲートリフター、ごみ収集車などで有名です。
（参考記事）特殊車両架装メーカー大手について新明和と極東開発
トレーラー
バンボディや冷凍車、トレーラーの架装を専門としています。
日本フルハーフ
バン、ウイング車、トレーラーの大手です。
日本トレクス
トレーラーや特装ボディーの製造販売を行っています。
（参考記事）特殊車両架装メーカー大手について日本フルハーフと日本トレクス
ダイニチカンパニー
各種トレーラー及びローリーの開発・製造・販売から緩和申請書類の作成、車検登録、アフターサービスまでしています。
バン（型車体）
富士車体工業
商用車の車体製作や架装、小型バン、ウイングを扱っています。
オオシマ自工
バン・移動金融車・移動販売車・移動理美容車を扱っています。
山田車体工業
静岡県沼津市松長に本社を置く、特装車の製作メーカーです。カーゴ車、ウイング車、バン型車などの製造・販売を行っています。仙台工場ではトラックの荷台の後ろと両横が開閉する「側面開放車」の製造が主流となっています。
東洋ボデー
バン・ベンディングカーを扱っています。
ウイング車
パブコ
三菱ふそうの連結子会社で、ウイングボディーなどを中心に展開しています。三菱ふそうトラック・バス株式会社の100%出資子会社ですが、MFTBCの部品メーカーとしての直納部門だけでなく、ディーゼル3社（日野・UD・いすゞ）への一般架装メーカーでもあるため、営業的にはあまり三菱カラーを前面に出していない。2012年9月1日にふそうテックを吸収合併した。ウィングボデー(油圧式）・幌ウィングボデー・バンボデーなど
ダンプ他（一般架装）
浜名ワークス
カーゴトレーラ・車両運搬車などを扱っています。
東邦車輌
トレーラ・タンクローリ・ダンプ・バン／ウイング・環境整備車・構内車を扱っています。
小平産業
ダンプトラックボディ、平ボディなどのトラック架装ボディ、シリンダーなどの輸送機械関連部品の製造・販売を行っています。
東亜自動車工業
大型ダンプ、トラックの製造・修理、大型特殊車両の製造、新幹線アルミ部材の製造を行っています。
花見台自動車
福島県いわき市好間工業団地に本社を置く、スライドボディ式車載専用車キャリアカーおよびトレーラを製造・販売するメーカーです。トヨタ・ダイナのシャーシにスライド式荷台を架装した日本初のスライドボディ式車載専用車「セフテーローダ」を開発・製品化しました。
山十産業
ダンプ荷台架装・ライニング鉄板張替・ミキサー車修理・特装車修理などを行っています。
美川ボデー
トラックボデー（荷台）の製造・修理（大・中・小型平ボデー、アルミバン・ウィングボデー等各種）
