コラム 鳥取県の行政書士による山陰道周辺・建設現場への重量物輸送特車申請代行
鳥取県で、トレーラー・クレーン、重機、建設資材・大型機械・橋梁部材・長尺物などを運ぶ運送事業者様、建設事業者様向けに書きました。車両の幅・長さ・高さ・重量などが一般的制限値を超える場合は、特殊車両通行許可申請、または条件に応じて特殊車両通行...
特殊車両通行許可
コラム 
コラム 島根県の行政書士による特車申請代行で山間・港湾・工事現場の大型車両通行を支援
島根県で、トレーラーやクレーンなど、重機・大型機械・長尺物などを運ぶ運送事業者様、建設事業者様向けに書きました。車両の幅・長さ・高さ・重量などが一般的制限値を超える場合、道路管理者の許可を受ける「特殊車両通行許可申請」、または条件に応じて「...
コラム 長野県で特車申請予定で山間部・現場輸送の注意点と行政書士の代行・代理のすすめ
長野県で、重機・建設資材・大型機械・長尺物・重量物を輸送する運送事業者様、建設事業者様向けにまとめてみました。車両や積載物が一定の寸法・重量を超える場合、特殊車両通行許可申請、または特殊車両通行確認制度の利用を検討する必要があります。長野県...
コラム 【逮捕事例】特殊車両通行許可申請代行・代理に注意！行政書士法と特車申請
2026年10月8日、静岡県内で、行政書士の資格がないにもかかわらず、法人から依頼を受けて特殊車両通行許可に関する申請書類を作成した疑いで、男性が逮捕されたと報じられました。報道によると、国土交通省に提出する書類を代理作成した疑いが持たれて...
コラム 愛媛県今治市の造船・建設関連大型輸送と行政書士の特車許可代理・代行申請
愛媛県今治市は、造船業や海運業、舶用工業が集積する海事都市として知られていますが、今治市によると、今治市と越智郡を含む圏域には全国有数の造船業や舶用工業が集積しており、造船所の周辺には船舶用機器などを製造する事業所も数多く立地しています。今...
コラム 北海道で特車申請が複雑な理由と行政書士に代行依頼、札幌起点の場合の申請も解説
北海道は広くて、産地から港や消費地までの距離が長い地域です。特にトレーラーや大型車両を使った長距離輸送が多くて、運行には特殊車両通行許可（特車申請）が必要になることが多い地域です。特車申請は、経路が長くなるほど、申請は複雑になります。北海道...
コラム 【２０２８年１０月】高速道路機構が（現地取締り分）車両制限令特車違反者を公表
特車申請代行・代理の行政書士法人アラインパートナーズです。国土交通省は、2026年度（令和8年度）中に「特殊車両通行許可制度」の運用ルールを改定して、トレーラーや大型トラックなどの重量超過や無許可通行に対する取り締まり・刑事告発の基準を大幅...
コラム 新潟県の雪国で建機を回送する特車申請を行政書士が代行・代理
新潟県は、全国でも有数の雪国です。冬の間は除雪や雪害対策、春から秋にかけては道路・河川・インフラの工事と、建設機械（建機）を現場へ運ぶ機会が年間を通じてあります。建機を回送する場合には、特殊車両通行許可（特車申請）必要になりますし、新潟県で...
コラム 秋田県で風力発電の大型部材を運ぶ、特車申請を行政書士に代行依頼するメリット
秋田県は全国でも風力発電の導入がすすんでいる地域です。洋上風力を中心に大型プロジェクトが動き、風車の部材を港から現場へ運ぶ仕事が増えています。多くの大型部材の輸送では特殊車両通行許可（特車申請）です。秋田県で風力発電関連の輸送に関わる運送会...
コラム 山口県の特殊車両通行許可申請｜工場・プラント・建設現場への大型輸送で注意したいポイント
山口県では、瀬戸内海沿岸を中心に、化学、石油、鉄鋼、製造業などの工場やコンビナートが集積しています。特に周南地域の宇部・山陽小野田地域、岩国・大竹地域には大規模なコンビナートがあって工場やプラントで使われている原材料、製品、設備、機械などの...
コラム 岡山県の特殊車両通行許可申請、物流・建設業などで必要なケースを行政書士が解説
岡山県においても運送業をはじめ、製造業、建設業、設備工事業など、さまざまな産業で大型車両による輸送が行われています。特に倉敷市の水島臨海工業地帯は、鉄鋼、石油精製、石油化学、自動車などの産業が集積する岡山県を代表する工業地帯ですが、隣接する...
コラム 特車申請の審査遅延の原因と行政書士が代行で行う追跡・協議・補正対応とは？
特に建設関係では工期があるので、これに合わせて特車許可をとるのが、たいへんということで相談を受けることが数多くあります。一番行政書士の現場で聞かれるのが、「すぐできる？」です。特車で定期便とかは少なく納期対応が重要なんです。たしかに特殊車両...
コラム 特車申請を急ぐ！特車通行確認制度を使えばいいの？代行代理申請もできる？
特車申請を急ぐ場合に特車通行確認制度を使うという手もあります。特殊車両通行確認制度は、あらかじめ登録した車両について、道路情報が電子化された道路を対象に、オンラインで通行可能経路を確認できる制度です。条件を満たす経路であれば、確認後すぐに通...
コラム 熊本県の半導体関連工事で増加する大型車両の特車通行許可は行政書士の代行がおすすめ
熊本県では、菊陽町を中心に半導体関連の大型工事が続いています。建設機械、鉄骨や設備部材、製造装置などを運ぶ大型車両が増えており、建設会社・運送会社にとって特殊車両通行許可（特車申請）のニーズが増えています。2026年7月28日には令和8年熊...
コラム 特殊車両通行許可取得を急ぎたい！行政書士に代行申請依頼での注意点と対策
工事や搬送の日程が迫っているのに特車通行許可が下りていない場合はたいへんな思いをしますね。できれば、そのようなことがないようにしたいものです。特殊車両通行許可は、道路法で定める幅・高さ・長さ・重量などの限度を超える車両を通行させる場合に、道...
コラム 工事現場まで大型車両を走らせたい！建設会社が特車申請代行を行政書士に依頼する
建設工事では、現場に大型トラック、クレーンやトレーラー、重機運搬車などを乗り入れなければならないことがあります。工事現場まで大型車両を走らせたいがショベルカーや建設機械を積んだトレーラーは、許認可は必要ないのか？、工事現場が狭い道路の先にあ...
コラム 現場ごとに変わる経路申請が多い建設会社へ行政書士の特車許可代行活用
建設会社では、工事現場ごとに建設機械や資材の搬入先が変わることが多くありますので、トレーラーや重機運搬車などの特殊車両を使用する場合、「車両は同じなのに、現場が変わるたびに特車申請の経路も変わる」という状況が起こります。工事現場が複数ある場...
コラム 車両を入れ替えたら特殊車両通行許可はどうなる？変更申請を行政書士が解説
特車許可を持つ運送会社や建設会社では、トラックやトラクタ（ヘッド）を買い替えたり、入れ替えたり、新しいトレーラーを追加する場合がありますが、現在の特車許可がそのまま使えるのか、それとも変更申請が必要なのかというご質問があります。現在の許可証...
コラム 特殊車両通行許可の更新を忘れていた！期限切れ・更新遅れの対応を行政書士が解説
「特殊車両通行許可の更新を忘れた！」「許可証を確認したら、いつの間にか期限が切れていた」それで、来週、特殊車両を使う予定があるけれど、今から申請して間に合いますか？、特殊車両通行許可の更新を忘れてしまい、期限切れに気づいて慌てて相談されるこ...
コラム 特殊車両通行許可の期限が切れそう！更新申請はいつまでに行政書士へ依頼すべきか？
「特殊車両通行許可の期限が、もうすぐ切れる～」「更新申請を忘れてた。今から間に合いますか？」こんなお問い合わせがあります。特殊車両通行許可には有効期間があり、期限を過ぎてしまえば、その許可をそのまま使って通行することはできません。期限が切れ...
コラム 特車許可が取れない経路はどうする？未収録道路の代替経路の検討と行政書士への依頼
特殊車両通行許可申請をしようとして、出発地から目的地までの経路を検索したところ、「この道路は使えない」「経路がうまくつながらない」といった問題が起こるというご相談がありました。特に注意したいのが、道路情報便覧に収録されていない「未収録道路」...
コラム 特車申請をまとめて行政書士代行で任せたい！複数車両・複数経路のメリット
運送会社や建設会社、メーカーなどで特殊車両を複数台のトラックやトレーラーなどを保有している場合、特車申請を1台ずつ自社でするのが大変、車両も経路も多てく、申請管理に時間がかかるとご相談を受けることがあります。特殊車両通行許可申請は、車両の大...
コラム 特殊車両通行許可申請代行を行政書士に依頼前に準備すべき車両や経路などの情報
トレーラーやラフタークレーン、重機運搬車などの特殊車両を公道で走行させる場合、特殊車両通行許可申請（特車申請）が必要になることがあります。特殊車両通行許可申請は車両情報だけでなく通行経路や道路状況まで確認しなければならず、初めての方にとって...
コラム 特殊車両通行許可申請の代行業者の選び方：行政書士に依頼するチェックポイント
トレーラーやクレーン車など、幅・長さ・高さ・総重量が一般的制限値を超える車両を公道で走らせるには、道路管理者への特殊車両通行許可（特車許可）の取得が必要ですが、申請には専門的な道路知識や煩雑な書類作成が必要で、社内や個人での対応に限界を感じ...
コラム 特殊車両通行許可申請を行政書士に代行依頼するには？相談から申請・許可取得
大型トラックやトレーラー、重機運搬車などで荷物を運ぶ場合に「特殊車両通行許可が必要か分からない」「申請したいけれど、何を準備すればいいのか分からない」とお困りではありませんか？特殊車両通行許可申請は、車両の大きさや重量だけでなく、通行する経...
コラム 特殊車両通行許可申請は自分でできる？行政書士に代行を依頼したほうがよいケースを解説
特殊車両通行許可申請（特車申請）は、大きさや重量を超える車両が道路を通行する場合に必要となる法律で決まった手続きです。今はオンライン申請にも対応しており、自社（自分）で申請するのか、行政書士に依頼するべきか迷っているという事業者様も少なくな...
コラム 国土交通省の特車許可違反への法改正など対応強化に関して行政書士法人アラインパートナーズが注意喚起
～無許可通行・重量超過・許可条件違反に対する警告・告発要件を2026年度中に改定へ～全国を対象に特殊車両通行許可（特車許可）申請代行を行う行政書士法人アラインパートナーズ（所在地：静岡県、以下「当法人」）は、トラック・トレーラー・建設機械な...
コラム 重さ指定道路・高さ指定道路とは？特車許可不要区間との違いを道路法・車両制限令に基づき解説
特殊車両通行許可でよく出てくる「重さ指定道路」「高さ指定道路」、そして運用が始まった「特車許可不要区間」。名前が似ているのでわかりづらいですが、根拠となる法令も、対象となる車両も、緩和される範囲も異なります。道路法・車両制限令の条文と国土交...
コラム 【行政書士の特車申請代行実務】新規格車は25トンまでどこでも走れるは誤解です！
高速自動車国道や「重さ指定道路」では、総重量25トンまで走行できる「新規格車」。規格車は積載効率が多いので大型トラック・トレーラーを保有する運送事業者にとって非常に人気の高い車種です。しかし！現場では、「新規格車だから重さの心配はない」「2...
コラム 新規格車と増トン車の違いについて特殊車両通行許可が不要な場合や罰則など解説
増トン車だから、特殊車両通行許可はいらないですよね？という相談といいますか、確認がありました。しかし、増トン車と新規格車は異なる概念であって、混同したままだと道路法違反になるおそれがあります。道路法・車両制限令の条文と国土交通省（地方整備局...
コラム 特殊車両通行許可の審査期間は？新規・変更・更新の処理期間と間に合わせる対策
セミトレーラーやフルトレーラー、ポールトレーラーなどを使って一般的制限値を超える車両を走らせる運送会社にとって、特殊車両通行許可（特車許可）の審査にどれくらい時間がかかるかは、配車計画の際にとても重要です。国土交通省の標準処理期間は新規・変...
コラム 車両制限令違反車両について一般制限値・取り締まり・罰則を詳しく解説
運送会社や建設業者のなかには、当社のトラックは大丈夫だろうか？、もし違反と言われたらどうなるのか？などと不安を感じている方も少なくないと思います。道路を通行する車両には、道路法および車両制限令によって幅・高さ・長さ・重量などの「一般的制限値...
コラム 特殊車両通行許可申請の種類について新規申請・更新申請・変更申請・包括申請の費用・必要書類
大型トラック、増トン車、トレーラー、重機など、一般的制限値を超える車両が道路を通行する場合は特殊車両通行許可（特車許可）が必要になる場合があります。新規申請と更新申請は何が違うのか？、車両追加は変更申請か包括申請なのか？、更新期限を過ぎたら...
コラム トレーラーが多い運送会社ほど特殊車両通行許可申請は行政書士に任せるべき理由
セミトレーラーやフルトレーラー、ポールトレーラーといった連結車を保有する運送会社にとって、特殊車両通行許可（特車申請）は必ず必要になってきますが、連結車は「トラクタ（トラクタヘッド）」と「トレーラー（トレーラーヘッド）」の組み合わせによって...
コラム 特殊車両通行許可申請の必要書類、行政書士が代行する場合としない場合について
トレーラーや大型クレーン車など、幅・長さ・高さ・重量が国の定める「一般的制限値」を超える車両を公道で走らせるには、道路管理者から「特殊車両通行許可」を受けなければなりません。この許認可申請では、車両や経路に関する複数の書類を正確に揃える必要...
ETC2.0 大型車誘導区間とは？重要物流道路との違いや特車ゴールドとの関係を解説
大型車誘導区間とは、特殊車両を幹線道路へ誘導し、道路の保全と安全で円滑な交通の確保を図るために指定された道路区間です。一方、重要物流道路は、平常時・災害時を問わず、安定した貨物輸送を確保することを目的としています。この記事では、大型車誘導区...
コラム 【法改正】生活道路の法定速度・時速30キロ引き下げの運送業者・特車許可への影響と対策
2026年（令和8年）9月1日、改正道路交通法施行令が施行され、中央線や中央分離帯のない「生活道路」を走行する自動車の法定速度が、これまでの時速60キロから時速30キロへと大幅に引き下げられます。全国の一般道路のうちおよそ7割が対象になると...
コラム 橋梁の重量制限について一般制限値より厳しい場合や取締り・罰則を解説
特殊車両通行許可の一般的な考え方「２０トン以下なら大丈夫」は誤解です。橋ごとの制限があることとインフラ老朽化時代の運行管理について詳しく解説します。「車両総重量２０トン以下だから問題ない」とか「特車許可を取っていればどこでも通れる」は正しい...
コラム ユニック車とクレーン車の違いと特殊車両通行許可の扱いについて
「ユニック車」と「クレーン車」ですが、どちらもクレーン機能を持つ車両となっています。しかし、その定義・構造・法的位置づけは大きく異なります。特殊車両通行許可（特車申請）においては、この違いを正確に理解しておかなければ、申請漏れや道路法違反に...
コラム ダンプトレーラーと特殊車両通行許可について特車許可の取り扱いを解説
土砂・産業廃棄物・建設資材などを大量に運べるダンプトレーラーは、建設業・土木業・廃棄物処理業などの現場で欠かせない輸送手段ですが、その積載能力が高いために、一般的な車両と比べてはるかに重くなり、長くなりやすく、道路法に定める「一般的制限値」...
コラム トレーラーの重量超過は「悪質な違反」道路法・車両制限令から罰則・特車許可申請まで解説
2025年11月、名神高速道路の多賀サービスエリアで、法定制限値25トンの2.3倍にあたる58.2トンの大型トレーラーが無許可で走行していたとして、運転手と運送会社が道路法違反で刑事告発されました（NEXCO中日本・2026年3月公表）。同...
コラム 増トントラックと特殊車両通行許可、新規格車との関係・申請の注意点を解説
「トラックを増トンしたのですが、特殊車両通行許可が必要になりますか？」という運送会社の担当者から、当事務所の行政書士法人アラインパートナーズに質問が寄せられたことがあります。増トントラック（増トン車）は見た目には普通のトラックに見えますが、...
コラム クローラークレーンの基礎知識と特殊車両通行許可の扱いを詳しく解説
建設現場や大型インフラ工事で活躍する「クローラークレーン」は、大型かつ重量のある建設機械です。そのために、公道を移動する場合には、通常のトラックとは異なる法規制が関係してきます。特に重要となるのが「特殊車両通行許可」です。実際は、クローラー...
コラム オールテレーンクレーンとラフタークレーンの違いとは？特殊車両通行許可の扱いも解説
建設現場や大型設備工事で活躍する「オールテレーンクレーン」と「ラフタークレーン」ですが、どちらも自走式の移動式クレーンになります。しかし、構造・用途・公道走行時の扱いには大きな違いがあります。特殊車両通行許可においては、「どのような車両構造...
Ｇマーク 特殊車両通行許可期限をＧマークとＥＴＣ２．０で４年の延長にする
特車ゴールド制度とＥＴＣ２．０で４年に延長できるわけではありません。特車ゴールド制度ではなくてＧマーク＋ＥＴＣ２．０＋無違反です。特車ゴールド制度と勘違いしやすく、お問い合わせがありましたので、改めて記事にしました。下記の記事では関連法令な...
コラム 特車ゴールドで包括申請はできる？制度の仕組み・申請方法・注意点を解説
大型トラックやトレーラなど、一定の寸法や重量を超える車両が道路を通行する場合は、特殊車両通行許可が必要になることがあります。複数台の車両を保有する事業者にとって、申請や許可の管理は大きな負担になりがちです。特車ゴールドでは、一定の要件を満た...
FAQ(Q&A) 【Q&A】特特殊車両通行許可制度の手続き（必要書類・オンライン・包括申請・手数料など）質問回答集
行政書士法人アラインパートナーズです。よく質問を頂く特特殊車両通行許可制度の手続きについて、Q&A（質問回答集）をまとめました。参考にしてください。特車通行許可のオンライン手続き・必要書類・包括申請・手数料などの質問回答集{ "@conte...
コラム 特殊車両通行許可の隣接軸重とは？軸重との違い・隣接の距離・計算方法
特車通行許可申請で質問の多いのが「隣接軸重」です。特車許可の制限値で判断のむずかしいポイントだと思います。「軸重は分かるけれど、隣接軸重との違いが分からない」「隣接とは何メートル以内なのか」「２軸台車やトレーラではどう考えるのか」などです。...
FAQ(Q&A) 【Q&A】特殊車両通行確認制度（通行可能経路・オンライン・回答書・重量記録）質問回答集
行政書士法人アラインパートナーズです。よく質問を頂く特殊車両通行確認制度の手続きについて、Q&A（質問回答集）をまとめました。参考にしてください。特車許可には、特殊車両通行許可制度と最近できた「特殊車両通行確認制度」というのがあります。特殊...
オンライン申請 特車許可で国道・県道・高速道路をまとめて申請したり通行確認制度もオンライン申請できるの？
特殊車両通行許可申請では、特車ポータルサイト（国土交通省）を使って国道・都道府県道・高速道路が混在する場合もまとめて申請することができますし、通行確認制度もオンライン申請できますので詳しく解説します。大型トレーラーや重量物運搬車両などが通行...
コラム 特殊車両通行許可の取り締まりとは？無許可通行・重量超過の罰則も解説
特殊車両通行許可を取得せずに通行した場合や、許可された重量・経路などの条件に違反した場合、どのような取り締まりや罰則を受けるのでしょうか。国土交通省は、指導取締基地での計測に加え、走行中の車両を計測する車両重量自動計測装置を活用し、重量超過...
FAQ(Q&A) 【Q&A】特殊車両通行許可制度とは（特車ゴールド・確認制度）質問回答集
行政書士法人アラインパートナーズです。よく質問を頂く特殊車両通行許可制度・特殊車両通行確認制度・特車ゴールド制度などについて、Q&A（質問回答集）をまとめました。参考にしてください。特殊車両通行許可制度の特車ゴールド・確認制度・ETC2.0...
コラム 特殊車両通行許可の更新申請・変更申請について窓口とオンライン・必要書類・注意点など解説
大型トラックや重機を使用する運送・建設事業者にとって、特殊車両通行許可は業務継続に必要な欠手続きですが、許可の有効期間が切れたまま道路を走行すると道路法違反となり、罰則の対象になります。特殊車両通行許可は、道路法第47条の2に基づき、幅・高...
FAQ(Q&A) 【Q&A】特殊な車両とは（特例8車種・通行可能限度値・軸重制限・新規格車など）質問回答集
行政書士法人アラインパートナーズです。よく質問を頂く特殊な車両関係（特例8車種・通行可能限度値・軸重の制限・新規格車など）について、Q&A（質問回答集）をまとめました。参考にしてください。特殊な車両関係のクレーン・トレーラなど車両のよくある...
FAQ(Q&A) 【Q&A】道路法に基づく車両の制限（一般的制限値・指定道路・車両制限法令）質問回答集
行政書士法人アラインパートナーズです。よく質問を頂く一般的制限値（長さの特例、総重量の特例）・指定道路（重さ指定道路、高さ指定道路、国際海上コンテナ（40ft 背高））・車両の制限に関する法令などについて、Q&A（質問回答集）をまとめました...
コラム 農耕トラクタ・耕うん機・コンバインの農機公道走行ルールと特殊車両通行許可について
農耕トラクタ、田植え機、コンバイン、耕うん機などの農業機械は、公道を走行する機会が多い一方で、一般車両とは異なる特別な規制が適用されます。特に最近は、農耕などの作業機を装着したままの走行や大型化による幅超過などに伴って、特殊車両通行許可や保...
コラム 特殊車両通行制度の指定道路について詳しく解説
特殊車両通行制度の指定道路について行政書士が国交省の特殊車両ハンドブックなどに準拠して、詳しくわかりやすく解説します。特殊車両通行制度とは道路は、一定の重量や寸法などの一般的制限値の車両が安全で円滑に通行できるよう設計されていますが、この一...
コラム 高所作業車（バケット車）の特殊車両通行許可｜必要要件・申請方法・注意点を完全解説
高所作業車（バケット車）は、車両の構造上「高さ」や「重量」が一般制限値を超えることが多く、特殊車両通行許可が必要になる場合があります。道路法や国土交通省の制度、国交省特殊車両ハンドブックをもとに、許可の要否・申請手続・注意点まで実務レベルで...
コラム 特殊車両通行許可申請の交差点番号とは？調べ方・入力方法・未収録道路への対応を解説
特殊車両通行許可申請では、通行経路を設定する際に「交差点番号」を使用することがあります。しかし、「交差点番号はどこで調べるのか」「目的地付近の道路がシステムに表示されない場合はどうすればよいのか」と迷う方もいるのではないでしょうか。交差点番...
コラム 【制度改正】トレーラーハウスと特殊車両通行許可について
トレーラーハウスは店舗・宿泊施設・事務所などとして活用がすすんでいますが、運搬には、「特殊車両通行許可」や「基準緩和認定」などの制度が関係しています。国土交通省の制度改正により、一定条件下での公道走行が可能となりましたが、「道路法」「道路運...
コラム 特殊車両オンライン申請のパスワード変更とは？多要素認証などの改修内容を解説
特殊車両通行許可のオンライン申請システムでは、2025年にパスワードルールの変更やメールアドレスの登録必須化など、セキュリティ強化に関する改修が行われました。久しぶりにシステムを利用する方のなかには、「以前のパスワードでログインできない」「...
コラム 特車申請の用語、一般セミ・重セミ・単車・連結車って何？
特殊車両通行許可（特車申請）の手続きをする場合に「車両区分」は重要です。オンライン申請画面や審査の過程で出てくる「一般セミ」「重セミ」「単車」といった用語がありますが、これらは単なる呼び名ではなく、道路法に基づき、許可の難易度や通行条件を左...
コラム 新規開発車両とは？新規格車との違いと特殊車両通行許可・新規開発車両証明制度
「新規開発車両」と「新規格車」の２つの用語はよく見かけますが、この２つは似ているようで制度上はまったく異なります。また、これらは特殊車両通行許可（特車申請）とも関係しています。新規開発車両とは何か、新規格車との違い、特殊車両通行許可との関係...
コラム 道路情報便覧と特殊車両通行許可について法令・実務を解説
大型トラックや重機の輸送に必要な特殊車両通行許可ですが、この制度を支えているのが道路情報便覧です。道路情報便覧とは何か？法定協議との関係は？デジタル地図や自動申請との違いは？について詳しく解説します。道路法・関係法令および国土交通省の運用や...
コラム 道路構造令・車両制限令と特殊車両通行許可の関係・違いについて解説
道路を通行する車両は、「道路側の基準」と「車両側の制限」という２つの法体系によって管理されています。建設業・運送業・重機リース業に関係の深い特殊車両通行許可は、この２つのルールを正しく理解していないと対応できません。道路の規格を定める「道路...
コラム 【2026年版】特殊車両・特装車の架装メーカー一覧｜家畜運搬車・ポンプ車・消防車など
特殊車両（特車）の車検証上の「車名」にはトラック（シャーシ）メーカーの名称が記載されていても、実際の車両の仕様は架装メーカーによって決まることがあります。架装メーカーとは、トラックなどの車台（シャーシ）に、用途に応じた装置や設備を取り付け、...
コラム （2026年）特車の架装メーカー、冷凍車・冷蔵車・クレーン車・車両運搬車編
特殊車両通行許可などの実務では、車検証上の「車名」はトラック（シャーシ）メーカーで特車関係の実際の仕様は架装メーカーとなることがあります。寸法・重量・構造などで、このズレ（違い）が重要になる場面があります。特殊車両のシャーシ設計（車両工学）...
コラム 特殊車両のシャーシと架装について（2026年）特車の架装メーカー、バン・ウイング編
特車のトラックのシャーシと荷台の架装は別々の会社がしていることがあります。ありますと言いますか、別々のほうが多いです。そこで、特殊車両通行許可などの実務では、車検証上の「車名」はトラック（シャーシ）メーカーで特車関係の実際の仕様は架装メーカ...
コラム 車両制限令とは？一般制限値や過積載との違いと特殊車両通行許可まで解説
道路を走行する車両には、「大きさ・重さ」に関するルールがあります。その根拠となるのが車両制限令です。このルールに違反すると、過積載違反や無許可通行となり、行政処分や罰則の対象になります。車両制限令（車限令）とは車両制限令とは、道路の保全と交...
コラム 平ボディでも特殊車両になるの？特車申請が必要なケースと手続きなど解説
トラックの荷台部分でよく見かける「平ボディ」ですが、銀色の箱型のバン車やウイング車と違って、構造がシンプルに見えるので「特殊車両には該当しない」と思われがちです。このように平ボディトラックは、もっとも一般的なトラックの荷台形状であることから...
コラム 海コン・背高海コンとは？特殊車両通行許可不要制度を行政書士が解説
「海コン」「背高海コン」とはなんですか？という質問があったので解説します。背高海コンは特殊車両通行許可不要制度と関係があるので、それも解説しておきます。国際物流で利用される「海コン（海上コンテナ）」や「背高海コン」は、一般車両よりも大きく、...
コラム アルミ架装で一般的制限値をクリアして特殊車両通行許可を不要に？軽量化のメリット
「トラックの架装をアルミ化すれば、特殊車両通行許可は不要になるのだろうか？」と考える事業者様もいらっしゃるのではないでしょうか。トラックやダンプなどの車両は、寸法や重量が一般的制限値を超えると、原則として特殊車両通行許可が必要です。荷台やボ...
コラム 特殊車両通行許可の「超寸法」「超重量」とは？基準・条件・最大値まで解説
特殊車両通行許可ですが、よく「超寸法」「超重量」などで、「超」という文字を見かけますが、「これ何？」という質問がありましたので、これに関して制度など詳しく解説します。「超寸法」「超重量」の意味だけではなく、この記事を読んで頂ければ、特殊車両...
コラム 特殊車両通行許可の包括申請・包括審査とは？普通申請や一括申請との違い・メリットと手続きまで徹底解説
重量や寸法が一般的制限値を超えるトラックやトレーラーが公道を走行するには、原則として特殊車両通行許可が必要です。複数の車両を保有している運送事業者や建設事業者の場合は、一定の条件を満たす車両をまとめて申請する「包括申請」を利用できることがあ...
コラム 特殊車両通行許可と橋梁の通行条件ａｂｃｄを解説、限度算定要領・橋梁計算も網羅
特殊車両通行では橋梁（橋）が重要です。大型トラックやトレーラー、重機運搬車などが道路を通行する際に欠かせない「特殊車両通行許可」ですが、その中でも実務上もっとも重要なのが橋梁（きょうりょう）に関する通行条件（a・b・c・d）や重量制限の理解...
コラム 低床トレーラーとは？寸法・積載量から特例８車種・規制緩和・特車申請（代行）まで解説
トレーラの中でも建設重機や大型工作機械など、背の高い荷物や重量物の運搬に欠かせないのが低床トレーラーです。特殊な形状なために、運行には特殊車両通行許可（特車申請）などの法規制が関係してきます。低床トレーラーの種類や寸法、最大積載量といった基...
コラム 特殊車両の減トン値とは？重量制限・特例８車種・税金・増トンとの違いなど解説
特殊車両の申請や特殊車両通行許可でよく出てくる「減トン値」ですが、これは車両の積載能力や通行許可、さらには自動車税・自動車重量税にも関係してきます。車両の最大積載量をあえて減らす手続きですが、「なぜ？せっかくの積載量を減らすのか？」「減トン...
コラム 【制度改正】特殊車両の誘導車配置条件の改正について運転者講習も詳しく解説
すでに国交省が講習義務化と誘導車配置条件を見直して、通行安全と物流効率化を両立させています。特殊車両通行許可の誘導車配置条件 が令和3年3月29日より改正されていますが、まだ制度が十分に周知されていないため、最新の通行条件を理解していただい...
Ｇマーク 特殊車両にもメリット大！Gマークの取得要件と申請方法
Gマークは、トラック運送事業者の安全性を事業所単位で評価し、一定の基準を満たした事業所を「安全性優良事業所」として認定する制度です。特殊車両を運行する事業者も取得でき、取引先への安全性のアピールに加えて、一定の要件を満たす場合には、特殊車両...
コラム 特殊車両の夜間通行（夜間走行）とは？条件・時間帯・誘導車・罰則まで詳しく解説
特殊車両通行許可を取得した車両には、「夜間通行」が条件として付されるケースがあります。夜間通行とは何時から何時までなのか？、なぜ夜間に限定されるのか？、どんな車種が対象なのか？、誘導車は必要なのか？、違反するとどうなるのか？など、特殊車両通...
コラム 重要物流道路とは？特殊車両通行許可との関係と全ト協の要望内容を解説
重要物流道路とは、平常時・災害時を問わず、安定した貨物輸送を確保するために国土交通大臣が指定する、物流上重要な道路のことです。重要物流道路に指定された区間では、大型車が通行しやすい道路整備が進められるほか、道路管理者が指定した区間において、...
コラム 全ト協の特殊車両通行制度要望書について重量D条件や寸法C条件も解説
次のPDFは全ト協の国土交通省道路局へ特殊車両通行制度に関する要望です。全日本トラック協会は令和7年12月24日（水）、国土交通省の沓掛 道路局長へ特殊車両通行制度に関する要望を行いました。 要望には内宮昌利部会長（重量部会）、宮地高照部会...
コラム 特殊車両・特装車に関する東京都での行政手続きとは？申請窓口を行政書士が解説
特殊車両や特装車を東京都内で使用する場合、車両の寸法・重量や用途によって、特殊車両通行許可申請、車両登録、構造変更などの手続きが必要になることがあります。また、特車申請の窓口は、通行する道路の管理者によって異なります。この記事では、東京都内...
コラム 特殊車両の取り締まり強化や特車申請代行違反の罰則と対策について
「（特車通行許可の）無許可通行の罰則は？」「特車申請を（士業でない）外部に代行してもらっても大丈夫？」という疑問や不安を持つ運送会社や建設業者は少なくないと思います。これらに関して、行政書士として、法令に基づいて、罰則・違反事例・対策などを...
Ｇマーク Ｇマーク取得で特殊車両通行許可にメリット！条件や手続きを詳しく解説
特殊車両を通行させている運送事業者にとって、Ｇマーク（安全性優良事業所認定）の取得は、企業としての「安全の証明」以上のメリットがたくさんあります。その中でも特に、特殊車両通行許可（特車許可）における有効期間の延長は、手続きなどの負担をかなり...
コラム 特殊車両通行許可で未収録道路の対応とは？申請方法・日数・オンライン手続など解説
特殊車両通行許可をオンラインで申請しようとしたところ、通行予定ルートの一部が「未収録道路」と表示されて、申請ができなくて困った経験はありませんか？未収録道路は、特殊車両通行許可の実務において、よくあることで、対応を誤ってしまうと、許可が下り...
コラム 特殊車両通行許可と臨時運行許可は両方とも必要？臨時運行許可だけでもＯＫ？
特車の対象車両は、臨時運行許可で道路を走行できるのでしょうか？という質問があったので詳しく解説します。さて、両方の許認可が必要になるのでしょうか？・・・・特殊車両通行許可（通称「特車許可」）と短期間や特定という目的で車両を運行する場合に用い...
コラム 特殊車両通行許可の配置条件とは？誘導車・先導車と通行区分（Ａ条件・Ｂ条件）
大型トレーラーや長大・重量物を運搬する場合に必要となる特殊車両通行許可ですが、その許可条件の中でも、重要でトラブルになりやすいのが誘導車や先導車の配置条件の話です。誘導車や先導車の配置条件は、それぞれ単独で判断されるものではなく、通行区分の...
コラム 特殊車両通行許可における軸重とは？トラックやトレーラの基礎・法令・実務を解説
特殊車両通行許可の審査において、「軸重（じくじゅう）」は重要な判断基準の一つです。総重量や車両幅・高さだけでなく、各軸にどれだけの荷重がかかるかによって、通行できる道路やルート、必要な許可条件が大きく変わってきます。軸重の基本的な考え方、法...
コラム 港湾道路の特殊車両通行許可について東京港・横浜港・名古屋港・大阪港・神戸港を詳しく解説
港湾道路（臨港道路）における特殊車両の通行許可（特車許可）は、一般的な国道や市道とは管理体系が異なるため、注意が必要です。港湾道路は、港湾施設内の物流を支える重要な道路ですが、道路法（道路法）の「道路」には含まれないことが多く、港湾法や港湾...
コラム 橋梁に関する特殊車両通行許可の重量・寸法などの条件、申請や審査など詳しく解説
橋梁（きょうりょう）、つまり橋は、道路網の中でも特に老朽化や損傷の影響をとても受けやすい構造物です。そのため、一定の大きさや重さを超える「特殊車両」が通行する場合には、厳しい審査と条件がつけられています。道路法に基づいて、一般的制限値を超え...
オンライン申請 特殊車両通行許可の協議や回答書とは？オンラインとの関係も解説
特車通行許可を申請していると、「協議中」「回答書待ち」などが出てきたり、オンラインなのに、紙の回答書？が必要？といったことがあります。そのような場合、道路管理者との「協議」や、その結果として交付される「回答書」は、制度を正しく理解していない...
コラム 特殊車両通行確認制度の重量記録とは？1年間の保存義務を行政書士が解説
特殊車両通行確認制度を利用して車両を通行させた場合、通行時の重量記録を通行から1年間保存する必要があります。重量記録は、書類または電子データで保存します。国土交通省の「特殊車両通行ハンドブック」では、重量記録として、乗務記録や送り状、積卸し...
コラム 行政書士による特車申請代行でないとこんな時に苦労します！
特殊車両通行許可申請の代行（特車申請代行）は、オンラインでできるので、時間と手間をかければ誰でもできますが、操作などの習熟コストや行政とのやりとりが必要な案件の場合のことを考えると、行政書士に頼んだほうが結局、安あがりになることが多くありま...
コラム 【2025年改正】特殊車両通行許可のオンライン即時回答と道路データベース活用術
2025年（令和7年）以降、特殊車両の通行手続きは大きく変わってきています。従来の通行許可申請に加えて、オンラインで即時に通行可否が判定される「特殊車両通行確認制度」が本格的に普及しつつあり、国が整備した道路データベースの活用もすすんでいま...
コラム 【特車制度改正】特例５車種から特例８車種へ拡大、2025年（令和7年）法改正について
特例車種が「特例５車種」から「特例８車種」へ拡大された2025年（令和7年）制度改正について、改正の歴史・背景、改正内容、今後の動きを詳しく解説します。道路運送行政、道路運送車両法令（車両制限令・道路法）や特車申請実務の視点を含めて整理して...
コラム バン型等セミトレーラの11.5t軸重緩和の制度改正・法改正について
物流業界の「2024年問題」やカーボンニュートラルへの対応として、この制度は輸送効率化にとって、とても重要な法制度です。2026年までの制度（法）改正の流れと最新の動向や2026年以降について詳しく解説します。「11.5t軸重緩和」とは日本...
コラム 特殊車両通行許可と道路法適用外道路について適用外道路のポイントと注意点
特車許可があれば、農道や私道でも走れるの？ということを聞かれました。実は、特殊車両通行許可（特車許可）を取得すれば、どこでも走れるというわけではありません。日本の道路には道路法が適用されない道路が数多くあるのです。それらの道路を通行するには...
コラム 制限外積載許可とは特殊車両通行許可との違いを詳しく解説
運送業や建設業の方から質問の多い「制限外積載許可」と「特殊車両通行許可」について、制度の趣旨や要件、手続き、違反時の罰則までを体系的に詳しく解説します。「制限外積載許可」と「特殊車両通行許可」は、両方とも名前が似ているので間違いやすいですが...
コラム 農道でも特殊車両通行許可は必要なの？農道の特車許可について解説
農道だから許可がいらないというわけではありません。むしろ、農作業機、機械や器具を装着したトラクターなどは一般的制限値を超えやすいために、特車許可が必要な場合もありますので注意すべきです。農道について正しい知識がないと、不要な手続きや違反のリ...