- ユニック車とクレーン車の違いと特殊車両通行許可の扱いについて
「ユニック車」と「クレーン車」ですが、どちらもクレーン機能を持つ車両となっています。しかし、その定義・構造・法的位置づけは大きく異なります。 特殊車両通行許可（特車申請）においては、この違いを正確に理解しておかなければ、 […]
- ダンプトレーラーと特殊車両通行許可について特車許可の取り扱いを解説
土砂・産業廃棄物・建設資材などを大量に運べるダンプトレーラーは、建設業・土木業・廃棄物処理業などの現場で欠かせない輸送手段ですが、その積載能力が高いために、一般的な車両と比べてはるかに重くなり、長くなりやすく、道路法に定 […]
- トレーラーの重量超過は「悪質な違反」道路法・車両制限令から罰則・特車許可申請まで解説
2025年11月、名神高速道路の多賀サービスエリアで、法定制限値25トンの2.3倍にあたる58.2トンの大型トレーラーが無許可で走行していたとして、運転手と運送会社が道路法違反で刑事告発されました（NEXCO中日本・20 […]
- 増トントラックと特殊車両通行許可、新規格車との関係・申請の注意点を解説
「トラックを増トンしたのですが、特殊車両通行許可が必要になりますか？」という運送会社の担当者から、当事務所の行政書士法人アラインパートナーズに質問が寄せられたことがあります。増トントラック（増トン車）は見た目には普通のト […]
- クローラークレーンの基礎知識と特殊車両通行許可の扱いを詳しく解説
建設現場や大型インフラ工事で活躍する「クローラークレーン」は、大型かつ重量のある建設機械です。そのために、公道を移動する場合には、通常のトラックとは異なる法規制が関係してきます。特に重要となるのが「特殊車両通行許可」です […]
- オールテレーンクレーンとラフタークレーンの違いとは？特殊車両通行許可の扱いも解説
建設現場や大型設備工事で活躍する「オールテレーンクレーン」と「ラフタークレーン」ですが、どちらも自走式の移動式クレーンになります。しかし、構造・用途・公道走行時の扱いには大きな違いがあります。 特殊車両通行許可においては […]
