- 橋梁の重量制限について一般制限値より厳しい場合や取締り・罰則を解説
特殊車両通行許可の一般的な考え方「２０トン以下なら大丈夫」は誤解です。橋ごとの制限があることとインフラ老朽化時代の運行管理について詳しく解説します。 「車両総重量２０トン以下だから問題ない」とか「特車許可を取っていればど […]
- ユニック車とクレーン車の違いと特殊車両通行許可の扱いについて
「ユニック車」と「クレーン車」ですが、どちらもクレーン機能を持つ車両となっています。しかし、その定義・構造・法的位置づけは大きく異なります。 特殊車両通行許可（特車申請）においては、この違いを正確に理解しておかなければ、 […]
- ダンプトレーラーと特殊車両通行許可について特車許可の取り扱いを解説
土砂・産業廃棄物・建設資材などを大量に運べるダンプトレーラーは、建設業・土木業・廃棄物処理業などの現場で欠かせない輸送手段ですが、その積載能力が高いために、一般的な車両と比べてはるかに重くなり、長くなりやすく、道路法に定 […]
- トレーラーの重量超過は「悪質な違反」道路法・車両制限令から罰則・特車許可申請まで解説
2025年11月、名神高速道路の多賀サービスエリアで、法定制限値25トンの2.3倍にあたる58.2トンの大型トレーラーが無許可で走行していたとして、運転手と運送会社が道路法違反で刑事告発されました（NEXCO中日本・20 […]
- 増トントラックと特殊車両通行許可、新規格車との関係・申請の注意点を解説
「トラックを増トンしたのですが、特殊車両通行許可が必要になりますか？」という運送会社の担当者から、当事務所の行政書士法人アラインパートナーズに質問が寄せられたことがあります。増トントラック（増トン車）は見た目には普通のト […]
- クローラークレーンの基礎知識と特殊車両通行許可の扱いを詳しく解説
建設現場や大型インフラ工事で活躍する「クローラークレーン」は、大型かつ重量のある建設機械です。そのために、公道を移動する場合には、通常のトラックとは異なる法規制が関係してきます。特に重要となるのが「特殊車両通行許可」です […]
