ETC2.0 大型車誘導区間とは？重要物流道路との違いや特車ゴールドとの関係を解説
大型車誘導区間とは、特殊車両を幹線道路へ誘導し、道路の保全と安全で円滑な交通の確保を図るために指定された道路区間です。一方、重要物流道路は、平常時・災害時を問わず、安定した貨物輸送を確保することを目的としています。この記事では、大型車誘導区...
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ETC2.0 特車ゴールドとは？ETC2.0を活用した簡素化制度の仕組みを行政書士が解説
「特車ゴールド制度」は、ETC2.0を活用して特殊車両通行許可の手続きを簡素化する制度です。ETC2.0車載器をセットアップ・装着した車両について所定の登録を行うことで、許可更新手続きの簡素化や大型車誘導区間における経路選択が可能になります...
ETC2.0 ETC2.0の特車ゴールド制度とは？新規格車と旧規格車の違いも解説
ETC2.0簡素化制度（特車ゴールド制度）は、業務支援用ETC2.0車載器をセットアップ・装着した車両について、車両の登録と制度の利用登録を行うことで、特殊車両通行許可の更新手続きを簡素化し、大型車誘導区間における経路選択を可能にする制度で...
ETC2.0 特殊車両通行確認制度とは？ＥＴＣ２．０が必要か不要か？
紛らわしいですが、特殊車両通行確認制度と特殊車両通行許可は別の制度になります。まず、特殊車両通行許可を説明してから、特殊車両通行確認制度をＥＴＣ２．０との関わりも含めて詳しく解説します。特殊車両通行許可とは特殊車両通行許可とは、道路法第４７...
ETC2.0 ＥＴＣ２．０と特定プローブ情報の利用について運送業や建設業企業での活用
運送業や建設業の企業でトラック・特装車などを想定して、ＥＴＣ２．０と特定プローブ情報の活用方法およびメリットをまとめました。運送業や建設業においては、ＥＴＣ２．０＋特定プローブ情報は運行管理、安全運転、効率化、特殊車両通行許可対応などで有効...
ETC2.0 トラックとETC2.0｜運送業・建設業でのメリットと特車申請との関係
トラックにETC2.0を導入すると、従来のETCと何が違うのでしょうか。運送業や建設業では、料金所をスムーズに通過するだけでなく、渋滞情報の活用や運行管理の効率化などにも関係します。自動料金収受システムのETCは、料金所での停止をなくして、...
ETC2.0 ＥＴＣ２．０の業務支援用と一般用の違いについて特車通行許可関係を解説
ＥＴＣ２．０の「業務支援用」と「一般用」の違いは、特に特殊車両通行許可の申請に関係してきますので詳しく解説します。ＥＴＣ２．０は新しい運行支援ツールで、業務支援用は運送事業や特殊車両運行を効率化する機能を備えていますが、ハードウエアを取り付...